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路基修補怎么施工?
  • 發布日期:2023-04-06 15:42:46
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  • 來源:灌漿料網

1、放樣布孔

按照現場病害情況在施工封閉區內按1m*1m間距梅花型進行布孔 。 


2、鉆孔

采用電鉆進行路面鉆孔,孔深鉆至路基下面,達到要求后方可進行壓漿。


3、漿體的制備

按照推薦用水量加水攪拌注漿料,推薦采用高速攪拌機,一般攪拌5min左右;注漿料宜在加水后30min內用完。


4、注漿

(1)、將注漿帽打入孔中,軟管出料口套在注漿帽上并固定好,如果連接不牢固或密封不夠,就會發生漏漿、暴孔、壓力打不上等現象。錨固牢靠后,打開閥門,啟動灌漿泵,同時打開攪拌機底部出料口,開始連續的向泵內送漿體,直觀察到漿體從一個注漿孔流入另一個孔,當觀察到路面開始抬升或壓力表迅速升高時,停止泵送。壓注漿液時,應緩慢均勻加壓,讓漿體在基層及縫隙內充分流動滲透,以達到擠密和充實的效果。    根據施工經驗,壓漿時壓力一般控制在1~7Mpa,在施工過程中應隨時觀察控制。壓漿過程中,相鄰孔壓漿間隙均應不停止制漿攪拌,以保持漿液均勻,不離析。

(2)、壓漿過程注意事項如下:

a)、當縱、橫縫隙有漿液冒出時,繼續灌漿5 ~10秒即應停止;如果縫隙內有積水,積水會在漿液壓力下從縫隙冒出,此時需繼續壓漿,直至漿液冒出5 ~10秒后停止(這種情況下壓力為2~4Mpa)。

b)、對于縫及邊緣冒漿,壓力無法達到規定值的,則先任漿液順縫自由冒出,漿液凝固后,再重新鉆孔壓漿,一直到壓力達到上述要求為止。

c)、漿液從相鄰縫隙或硬路肩縫冒出時,立即停止灌漿。

d)、需頂升基層時,當路面頂升至高出正常路面1~2mm,立即停止灌漿,此時隨著灌漿壓力的撤離,路面會由于重力作用下沉1~2mm正好與正常路面平齊。

e)、當壓力表指針異常跳動或發動機聲音突然增大應立即停止灌漿。

f)、壓漿時若發現漿液已從壓漿孔或者壓過的孔溢出時應用木塞壓緊10分鐘,拔出木塞具,此孔無需再進行壓漿。

g)、壓漿時應注意高壓管前不能站人,防止噴漿(水)傷人;經常檢修機械,做好防潮、防水、防漏電工作,避免安全事故的發生。

(3)、每次壓漿施工收工時,必須用清水沖洗攪拌桶,此時液壓泵照常工作,使水經管道、壓漿泵從高壓管中排出,將各部件殘留漿液徹底排除沖洗干凈。  

                                                

5、封口

壓漿結束應立即拔除注漿帽,立即插上木塞,以便有足夠的時間使漿體充分凝固。如孔內漿液下降,應取漿液填至路面平齊。在不會回復壓力,確保漿體不會從孔中擠出時,方可將木塞拔出,并用稠漿體永久性密封孔口,并抹平。灌漿后殘留在路面的漿體要及時清掃并用水沖刷,防止污染路面。  

                                                 

 6、養護

注漿后的2個小時內禁止車輛通過灌漿區。一般養生期為4個小時。


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